装载机强夯机的作用-公路路基加宽夯实

装载机强夯机的应用填充了局部区域，特别是桥台背面和隧道侧面的回填。由于工作面积小，填土形状不规则，冲击压路机无法进入施工。传统的强夯对夯实区域周围的结构影响太大，难以实现夯实工作造成的质量隐患，有效提高了回填土的压实效果，减少了工后沉降，防止了通车后桥头跳车的发生。

试验数据表明，大多数制造商滚动道路土基的反弹力增加，弯曲沉降值得到改善，减少了土基完工后沉降变形的问题。根据对滚动前后减少数据变化的观察，可以看出，在受影响的深度范围内，其减少力越大

装载机强夯机的效果也体现在效率和速度上。装载机强夯机的初衷是作为一种快速维护的施工机械。装载机强夯机可快速方便地安装在装载机或挖掘机上。同时，自动控制系统为快速施工带来了可能。因此，装载机强夯机的另一个名称是高速液压夯实机。

装载机最初专注于铲运功能，一般设备本身属于前轻后重配重类型，如果为了满足加长臂改造装载机强夯机使用后增加配重，会导致装载机强夯机冲击碾压施工抖动强度增加，影响速度，增加牵引负担。

冲击夯实技术主要用冲击压路机代替传统压路机，夯实道路工程路基。一般夯实效率可达传统压路机的10倍左右，可有效降低路基沉降，提高工程质量，提高路基强度，降低工程成本，降低工期，提高工程质量。

与传统的压实设备和小型压路机相比，装载机强夯机具有夯击能量高、影响深度大的优点，可以在较大的深度范围内获得更均匀的压实度。与冲击压路机、强夯机等大型机械相比，具有机动灵活、适应性强、作用力峰值小、敲击频率高、作用温和等显著特点。

摩擦夯实时，摩擦是利用压缩材料表面的水平方向反复交变力，使压缩材料表面颗粒相对移动，重新排序，变得致密；摩擦是利用压力作用，在局部压力的帮助下，使拉力直接切割材料，破坏拉力下局部材料与被作用材料之间的整体联系，使其大大压缩，变得致密。这种摩擦力较浅，只在表面传递，但可获得较高的表面密度和表面平整度。

装载机强夯机的应用填充了局部区域，特别是桥台背面和隧道侧面的回填。由于工作面积小，填土形状不规则，冲击压路机无法进入施工。传统的强夯对夯实区域周围的结构影响太大，难以实现夯实工作造成的质量隐患，有效提高了回填土的压实效果，减少了工后沉降，防止了通车后桥头跳车的发生。