HC84高速液压夯实机助力香港机场三跑道地基夯实建设高效进行

目录

前言

工程技术创新

项目环保成效

结语

前言

“中央支持香港机场建设第三跑道，是为了支持香港巩固国际航空交通枢纽地位，保持和提升整体竞争力。”习近平总书记于2017年7月1日考察香港国际机场时给出如上重要指示。

香港国际机场三跑道填海造陆工程，是一项规模大、标准要求高、社会高度关注的超级工程，其对满足香港的长远航空交通需求，巩固香港对国际航空交通的枢纽地位，推动香港社会经济发展极大具有重要意义。

2023年7月26日，清华大学水利系“新新香印”赴香港新加坡实践调研支队来到中国港湾集团，对香港国际机场三跑道填海造陆这一重要工程开展实地调研。项目部负责人蒙嘉辉、方长远等为同学们介绍了项目概况，并在工程技术应用、安全与环保要求等方面和支队成员进行了交流和讨论。

工程技术创新

在香港国际机场第三跑道建设中，项目组在已有工程经验的基础上进行了丰富和创新，应用DCM、PVD、快速液压夯实等前沿技术，帮助团队攻坚克难。

在面对海底淤泥和软性沙土的组成的地基条件时，项目团队自主研发水上DCM（搅拌桩）工程船和水上PVD（排水板）工程船，打破了国外企业垄断。水上DCM通过钻孔将水泥等固化材料注入海底软弱黏性土，强制搅拌混合，实现了在不挖除海底淤泥的情况下加固水下软土，使之能够作为可靠的水工建筑基础。兼顾了项目的环保要求和工期要求。

同时，为满足项目的环保要求，项目团队研发了铺沙舶，配合泵沙船、皮带沙船等，实现了高精度的精准铺摊。铺沙舶能依据自身的集成控制系统和水下封闭扩散式环保铺沙头，根据泵沙浓度、流速、工作线及预设铺沙厚度计算各锚揽铺设速率，实现自动均匀摊铺。相较传统方法具有泥沙污染小、铺设均匀、效率高等优势。

为保障机场雷达正常运营，该项目对技术施工提出了高度要求（不超7米），导致传统强夯机无法使用。为此，工程创新性地使用了“夯神”快速液压夯实机。该设备利用高压力液压系统将夯锤上升至一定高度，然后同时利用液压加力和夯锤重力，在更低的高度实现有效夯实。相较于传统技术，快速液压夯实机具有效率高、移动灵活、夯实效果好等优点，并减少了施工过程中的噪音和沙尘污染，可广泛应用于机场回填土夯实以及道路桥梁等施工。

泰安恒大机械有限公司“夯神”HC84高速液压夯实机为香港机场三跑道顺利完工做出了一定的贡献！

项目环保成效

填海工程会对海洋生态环境造成影响，可能会引发海洋环境质量下降、渔业资源衰减、海洋生态受损等一系列问题。第三跑道项目施工过程中，施工团队高度重视环境保护，严格执行国家及香港地区在环保方面的规定，充分考虑了可能存在的环保问题，建立动态监测机制，并提前提出应对方案，尽可能将工程对环境的影响降到最低。

针对施工过程中的噪音问题，团队协调了各方的施工时间，并对某些施工现场进行了隔音处理，在特殊时段和地段限制施工时间，在保证工程效率的前提下，最大限度地降低了噪音对周边环境的影响。

为降低工程对周边水质及海洋生物的影响，团队在周边修建了环保帷幕。由于施工位置靠近白海豚活动区域，团队配备了专门进行全天候生态观测的CCTV高清摄像机，一旦检测到周围出现白海豚活动迹象，就会立刻发出警报，通知施工各方停止工作。

中国港湾将常态化、程序化、标准化、国际化的理念应用于绿色工程实践中，使第三跑道项目在保障可持续发展和环保目标的前提下顺利高效地进行。

结语

香港国际机场第三跑道填海造陆工程项目团队遇到了填海材料短缺、水上交通施工难、精度和环保要求严格等难题，但团队通过创新的技术、高效的管理和严谨的环保措施成功地克服了挑战，向香港市民、国家和社会交出了一份满意的答卷。

经过了本次与中国港湾集团的交流，支队成员通过对第三跑道项目的参观和交流，看到了国有企业在内地和港澳交流合作中起到的关键作用，更加直观和深入地感受到了新时期的中国基建力量。期待未来有机会进行更多深入的交流和学习。