铲车改装打夯锤多少钱?装载机带的液压夯实机价格

铲车改装打夯锤可广泛应用于桥台背面、涵边、鸡爪沟等道路、铁路路基压实、河堤护坡压实加固和泄漏处理、油库、机场、港口等大型基础夯实、桥头跳车处理等，可在小范围内快速冲击压实狭小空间。在打压之前，需要先设置铲车改装打夯锤的打压点的一般布局方案，可以参考铲车改装打夯锤的施工方案或现场具体情况。

铲车改装打夯锤下夯锤直径1.0米，夯点与夯点之间的中心距离设置为1.5米。为防止夯击时对桥台造成影响，铲车改装打夯锤在压实桥台背面时，应与桥台保持一定距离，建议保持1.0米的距离。

铲车改装打夯锤作业面夯锤边缘与桥梁、涵结构的最小距离应根据现场试验确定。建议强档压实时。除作业面夯锤外，边缘桥距和涵结构的最小距离不得小于50厘米，只有横向结构顶部填土厚度不得小于2米时，才能进行压实。

铲车改装打夯锤的加固夯实逐渐成为工程施工的常态，用于处理目前冲击压路机等大型夯实机械或强夯机无法接近区域的基础，如桥背、涵侧、桥桩周边、护坡、夯实机械折转区、无路区等。并处理常见高速公路等关键设施的初始路面损坏、桥台跳车、桥桩倾斜、护坡滑落等问题。

使用过铲车改装打夯锤的施工人员都知道，在基本达到设计密实度的前提下，再次使用铲车改装打夯锤进行压实加固。精心确定的高指标密度在高速液压夯实机面前不堪一击，压实沉降量一般可达150mm甚至更多。

但从目前的夯实标准来看，铲车改装打夯锤的一系列数据显示，铲车改装打夯锤的显著沉降并没有促进密实度的相应提高，或者说没有明显的增强；但从实用的角度来看，铲车改装打夯锤确实可以再次打下符合标准的填层，其效率毋庸置疑，难以替代。

铲车改装打夯锤是一种新型的高效夯实机械。铲车改装打夯锤与轮式装载机组合成套后，具有灵活的机动性、良好的越野性和快速的过渡速度。特别适用于山区高速公路过渡频繁、狭小的施工现场，弥补了碾压、振动压实等传统表面夯实技术与传统强夯技术的空白。

其基本工作原理是，在重力和液压的作用下，重型夯锤下落压实目标，在液压缸的影响下实现快速上下往复动作。在装载机工作装置的牵引下，机动灵活地准确快速地夯实不同位置，从而满足单点或连续夯实压实工作面积的要求。